小樽 築港 機関 区 331402-小樽築港機関区 レイアウト
小樽築港機関区 準グランプリ 昭和42年12月 田駄雄作様 90年8月17日 復活したC623は残念ながら元の住処である 扇形庫には入りませんでした。思えばC623復活運動はこの 扇形庫の保存運動から始まったのでした。 tada様 燕号様概要 前身は小樽築港機関区（おたるちっこうきかんく）で、蒸気機関車が多く配置される機関区として人気を集め、北の要衝とも呼ばれた。 現役時代は大型扇形庫が設置されていたが、今は跡形もなく消え去っている。 現在は車両の配置はなく、運転士のみとなって小樽駅構内へ移っている。扇方機関庫は現在も旧：手宮駅にあったものが小樽市総合博物館にて一部展示されていますが、 手宮駅のものは明治期にレンガ造で建築された建物 で、小樽築港駅に建築されたものは大正13年と 大正末期の築で鉄骨造のより大規模な建物 でした。
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小樽築港機関区 レイアウト
小樽築港機関区 レイアウト-倶知安分庫→倶知安機関区 9600 d50 d51 1974 s s ;概要 前身は小樽築港機関区（おたるちっこうきかんく）で、蒸気機関車が多く配置される機関区として人気を集め、北の要衝とも呼ばれた。 現役時代は大型扇形庫が設置されていたが、今は跡形もなく消え去っている。 現在は車両の配置はなく、運転士のみとなって小樽駅構内へ移っている。
小樽築港機関区 Locomotive Steam Locomotive Steam
小樽築港機関区 小樽築港駅（機関区）は，現在，小樽から2駅札幌寄りにあります．倶知安612発の133列車で小樽築港まで行きました．小樽築港に着いたのは803．運用表で見ると，ニセコを引く2台のc62がいるはずです．c62 32は昨日の103列車で函館の方に行っているので，c62 2とc62 44がいるはず岩見沢機関区→岩見沢第一機関区 c11 9600 c55 d50 d51 1975 l sA link and download are forbidden ファイル・画像への如何なる形でのリンク・引用・ダウンロードを禁止します。
札幌機関区(1935)→苗穂機関区 9600 c11 c55 c56 c57 c58 1974 l r ;手宮分庫(1943)→手宮駐泊所 c12 1955 s r ;小樽築港コンテナセンター設置し、自動車代行輸送開始。 1987年（昭和62年） 3月1日：小樽築港機関区が「小樽運転区」（現在の小樽運転所）と改称。 4月1日：国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道（jr北海道）の駅となる。
D 築 小樽築港機関区配置 下り貨物列車と交換の為、停車。 仁木駅 (7502) d 築 小樽築港機関区配置 倶知安機関区 (7508) d 倶 倶知安機関区配置 北の初夏、爽やかな空気の下。 倶知安機関区 (7508)Remember the DD16 小樽築港機関区 区名札：「築」 小樽築港← 1 端・ 2 端→手宮 担当工場：苗穂工 手宮線の貨物列車が主な任務で， C12 を置き換えて 1973 年 10 月頃から使われました。 15 号と 17 号が長く働きましたが，早い段階では本州から 4 号が出稼ぎに来ており，1973年度にまず 4 号と 15 号で概要 前身は小樽築港機関区（おたるちっこうきかんく）で、蒸気機関車が多く配置される機関区として人気を集め、北の要衝とも呼ばれた。 現役時代は大型扇形庫が設置されていたが、今は跡形もなく消え去っている。 現在は車両の配置はなく、運転士のみとなって小樽駅構内へ移っている。
ｄｄ１６３０ 小樽築港機関区にて 鶴君の機関車観 館
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扇方機関庫は現在も旧：手宮駅にあったものが小樽市総合博物館にて一部展示されていますが、 手宮駅のものは明治期にレンガ造で建築された建物 で、小樽築港駅に建築されたものは大正13年と 大正末期の築で鉄骨造のより大規模な建物 でした。小樽築港機関区(70年代前半、国鉄時代) ★ちょっと一言★ 小樽築港機関区の給炭塔がどこにあったのか、写真に残っていないところをみると、訪問当時 も気がつかなかったようです。とにかく、区内の広さと機関車の姿の無さが強く印象に残って います。博覧会には興味がなかったので、一般開放していた小樽築港機関区へ行き、dlばかり撮影して帰宅しました。 railwayphoto 0933 スリッピ号
ある日の小樽築港機関区にて カタさんのへや
まったり駅探訪 函館本線 小樽築港駅に行ってきました 歩王 あるきんぐ のlet Sらgo
小樽築港機関区 b c12 86 9600 c51 c57 c62 d51 1974 ll r ;A link and download are forbidden ファイル・画像への如何なる形でのリンク・引用・ダウンロードを禁止します。倶知安機関区(70年代前半、国鉄時代) ★ちょっと一言★ 倶知安機関区は小規模な機関区です。函館本線上では小樽築港と長万部間の列車数系統のみの担当 でした。
C62 3 1973年小樽築港機関区 写真id 釧路c623のアルバム By 釧路c623 てつまる
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前回の小樽鉄道記念館に続いて 今回は小樽築港機関区へご案内します。 イベント列車牽引の仕業を終えた C623が帰着し 整備を受ける様子をご覧ください。 鉄道記念館見学後、余市の先で 下りC62ニセコ号を撮影し、 小樽築港機関区で帰庫を待ちました。
1991年 取り壊し直前の扇形庫 小樽築港機関区 Youtube
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画像をクリックすると少し大きな画像でご覧いただけます 別窓で表示されますので窓を閉じていただくと元のページ表示となります 小樽築港機関区 C623 小樽築港機関区 C623 小樽築港機関区 C6244 小樽築港機関区
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1970年 小樽築港機関区 C62の所属していた 小樽築港機関区 函館本線の一大車両基地でした 全景の写真がないのが 残念ですが 1970年当時の機関区の様子 ご覧下さい 小樽築港機関区 1970 12 29 Canonft 50mm 小樽築港区に憩う D
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旧手宮線が伝えるもの 小樽市総合博物館 企画展 小樽築港駅の整備と浜小樽線 小樽図鑑 樽タルビュー
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お気楽コラム 寅次郎な日々 たぶん 一週間に一度くらいアップかな ２０１５年１２月１４日 寅次郎な日々 ５９５ 晩秋の大特集 Vol ５ 函館本線 小樽の町 パーフェクト まずは第５作 望郷編 の巻 前回の掲載vol ４ Http Www Yoshikawatakaaki
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